从2015年由ETCP等互联网行驶企业坚决开始赠送给车牌识别系统，政治宣传了原先的行驶行业生态，行业内很快吹了车牌辨识之风。到目前车牌辨识行驶系统早已超过90%以上市场份额。 虽然车牌识别系统给车主出入停车场带给了便捷，不须要在行驶取卡、刷卡等简单危险性的动作，但是目前行驶收费还大部分车场还是只有现金支付，严重影响车场的通行效率以及车主的体验。
直到今年早已实行多年的车场移动支付、无人值班概念渐渐获得行驶管理者的接纳，深圳未来将会2018年全面推行车场移动支付。目前全国实施移动支付车场将近5%的比例，车场改建构建移动支付的空间十分之大。 综上，智能行驶从2015年起虽然经历了近三年的大力推广，但是确实构建移动支付的车场普及率不低。随着无人值班概念的普及和产品的成熟期平稳发展，智能行驶市场未来将会在2019年沦为一个愈演愈烈年，全国反对移动支付的车场到2019年底预计覆盖率未来将会超过30%~50%。
赛文交通网公布《2018年Q2中国智能行驶市场研究季度报告》，数据表明：2018年上半年城市智能行驶市场项目数量为112项，同比快速增长93.1%，市场规模合计6.5亿。 市场发展前景极大，海口壹媒介广告有限公司（以下全称：海口壹媒介）抓住机遇，于2018年8月25日与深圳腾达智能科技有限公司（以下全称：腾达智能）达成协议战略合作协议，双方就仅有海口市所有车场的网络对话，使海口市的车主们较慢享用科技带给的便捷等一系列问题达成协议一致意见。
海口壹媒介享有海口最多媒体点位，覆盖面积全面，媒体点位广告受众超过90%以上，同时运用独家专利的广告道闸设备，将停车场收费系统与广告媒体极致融合。我们有理由坚信，腾达智能以行业内无可替代的产品与海口壹媒介耕耘行驶系统的专业营销力构建强强联合，终将转变智能行驶行业的整体现状，减缓全国智能行驶的改革进程。
海口壹媒介在普及移动支付的过程中找到市面上车牌识别系统使用的车牌辨识照相机厂家各异，显示屏表明、语音控制系统仍未统一标准，如何以低于成本以及后期售后确保较少的方式改建现有车场沦为海口壹媒介当时面对的根本性问题。 腾达智能的超级黑盒转入海口壹媒介的视野，以相容市面上主流照相机和控制卡、手机远程调试等白科技取得后者的注目。
超级黑盒由腾达智能团队经过2年多时间潜心研发和不断完善，目前凭借其独有的架构优势以及傻瓜式的功能优势很快沦为行业内较慢改建车场的一把尖刀。产品使用独有的DSP+ARM嵌入式架构，使得系统更为平稳可信，需要担忧因出现异常断电等异常情况引发的系统问题，可大大减少公司的售后成本。 从2018年7月份开始，海口壹媒介已通过超级黑盒改建海口停车场已约50多个，已改建的车场车主可以通过微信公众号较慢缴纳停车费用或通过微信、支付宝来扫瞄二维码展开缴纳，体验出入较慢通行。
此次腾达智能和海口壹媒介的顺利联手对智能行驶行业影响深远影响，未来双方更加深层次的合作，将推展海口乃至全国市场的改建，于行业而言，把智能行驶提高到一个新的台阶；于企业本身而言，提高行业地位，构建双赢。
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